مواد به کار رفته در لاستیک خودرو

مواد مختلفی در ساختمان لاستیک‌ها به کار می‌رود که عبارتند از: «الیاف نخ»، «فایبرگلاس»، «فولاد»، «لاستیک طبیعی یا مصنوعی».

- الیاف نخ ابریشمی با نام تجاری Dynacor یا Tyrex و نخ‌های نایلونی با اعداد معرفی می‌شوند. مثلا عدد 6 یا 66 که روی لاستیک نوشته می‌شود، نشان دهنده وجود نخ‌های نایلونی در لاستیک است. الیاف پلی‌استر که رایج‌ترین ماده است، با نام تجاری Vitacord و Dacron و Kodel شناخته می‌شود.

- نخ‌های فایبرگلاس در لایه‌های لاستیک، مقاومت زیادی نسبت به سایر نخ‌ها در آن تولید می‌کند، اما حالت ارتجاعی آن را کم می‌کند.

- از الیاف فولادی در بین منجید‌های لاستیک رادیال استفاده می‌کنند تا مقاومت لاستیک در مقابل ضربه افزایش پیدا کند.

- علاوه بر الیاف گفته شده، از لاستیک که ترکیبی از الاستومر طبیعی یا مصنوعی است، در ترکیب لاستیک استفاده می‌شود.


بخشی از فرایند تولید لاستیک

برای به دست آمدن خواص مورد نظر، مواد شیمیایی مختلفی به لاستیک اضافه می‌کنند. برای مثال، افزایش دوده به لاستیک، مقاومت سایش آن را بالا می‌برد. باید دانست که لاستیک سخت، دارای مقاومت سایشی نسبتا خوبی است، اما ضریب اصطکاک کمی دارد و لاستیک نرم، دارای ضریب اصطکاک زیاد و مقاومت سایشی اندکی است. بنابراین برای هر نوع کاربرد، لاستیک مناسب تهیه می‌شود و عمر مفیدی برای هر یک در نظر گرفته می‌شود.

دوام لاستیک‌ها نسبت به درجه حرارت و سنوات کارکرد تعیین می‌شود. مثلا در یک تراکتور، دوام لاستیک در حدود 20 سال، در یک کامیون 130000 کیلومتر، در یک خودرو 80000 کیلومتر و در یک خودروی مسابقه‌ای 800 کیلومتر است.

مزیت یک لاستیک با مواردی همچون طرح آج، زیبایی، دقت قالب‌گیری و مواد به کار رفته در ساختار آن معین می‌شود.

مطالب مرتبط :
اجزای ساختاری لاستیك خودرو
تفاوت ساختاري لاستيک باياس‌پلاي و راديال
روش‌های لایه‌گذاری لاستيك خودرو
مواد به کار رفته در لاستيك خودرو
اجزای تشکیل دهنده و نحوه تولید لاستیک خودرو
استحکام دیواره لاستيك‌ها
 
تمام حقوق این سایت مربوط به شرکت ایران لاستیک می باشد